2016-11-19-太湖百公里

太湖百公里

11月19日，是游太湖难得的好时节！去之前还担心天气，到了之后，才发现来对了！
 

早上7：05，乘上海至无锡新区的G7024。8:29分已经换好衣服，穿好轮滑鞋，飞行在了美丽的太湖大堤上了。 

早上云雾缭绕，湖景时隐时现。雾很浓，几分钟后就会在眼镜上蒙上一层小水珠，能见度只有五六十米。浓雾逐渐变淡，接近中午时，变成阴天，空气清澈，缥缈的太湖美景，一览无余。

这次百公里的起点，在干城路、菱湖路路口，如果直接滑向苏州的话，算上绕弯，也根本不够100公里。于是，首先向反方向的雪浪山方向滑。雪浪山风景秀丽，去年12月，曾经在山里面跑了一次山地马拉松。这次独自来一趟太湖轮滑百公里，山景、湖景虽有不同，但同样是令人陶醉的美丽。俗话说“上有天堂，下有苏杭”，对于太湖大堤上的66族来说，感受最为真切了！ 

滑过兴隆路口，再往西，是一段从未滑过的湖滨路，风景依然美丽。一直滑到水源总厂，没有看到公司的全称，大概是无锡市的自来水公司。看地图，该折返了，这时已经滑了18公里。水源总厂之前，碰见一队骑行族，大约七八个人，双方打了个招呼。折返之后，和这些骑行族就是相同方向了，又相遇了二三次，得知他们是要到湖州。他们对轮滑的速度很感兴趣，有两三个人问速度多少，告知约20公里，他们似乎感到比较惊讶。我心想，我就算速滑中慢的了！ 

一路滑回起点，中间还到无锡贡湖湾森林公园转了一圈，公园很大，滑了3公里只转了公园的四分之一左右，公园是开放的，很适合轮滑，时间关系，不能多逗留，回到起点正好是40公里。 这样滑到苏州的太湖新天地，就差不多有100公里了。 

太湖大堤上，也就是环湖公路，游人稀少，几乎都是垂钓者、渔民、骑行族等，加上偶遇的那一拨骑行族在内，遇到骑行的人也不超过20人！可以说，环湖路上几乎没有人。也几乎没有车，有时，十分钟也看不到一辆车。路面非常细腻、洁净，漆黑的路面一尘不染，这样的环湖公路，难道就是为66族准备的么！ 

从起点再往苏州方向滑5公里，就是沙墩港大桥了。这次过沙墩港大桥是换下轮滑鞋走过去的。由于前几天下雨，沙墩港大桥之前的几百米，都变成了烂泥路。不下雨时还能勉强滑过去。记得上次滑过沙墩港大桥时，南海问题成为热点，亲眼看着一架硕大的预〇警〇机、几架战〇斗〇机向南飞去……还是第一次近距离看见这真家伙！ 

过了沙墩港大桥就是苏州地界。其实，无锡和苏州的交界很容易区分，那段烂路就是明显的标志，两省交界或两市交界的地方，总是有点特色！细观察一下，就连环湖公路的建设风格都明显不同。虽然不同，但景色依然美丽。 

环湖公路一直向前，有几公里的路正在装一种很漂亮的路灯，想必装好之后的夜景当是别有风味。过了马山村，有一个太湖房车公园，公园是收费的，不让穿行，从外围能够看到里面的一排排房车整齐的排列。太湖如此美景，开车走马观花，真是一种浪费！我们66族，房车是穿在脚上的，全身在车外，可全身心地感受、体会太湖美景！

前面就是上山村，过了上山村，完成了第一个半岛的滑行。这第一个半岛是镇湖镇所在地。看一下苏州地图，西山的北面有三个半岛，分别是镇湖镇、光福镇、渔洋山风景区。再加上东山风景区、西山风景区，每一处都山水相依、别具一格。假如时间允许，真想每天滑上100公里，游遍这些景点！ 

完成了第一个半岛的滑行后，通过万佛寺路，直插苏州太湖国家湿地公园，这是个收费公园，60元门票，没有穿行。只能绕道至230省道，也就是舟山路，一路向南，直到渔洋山脚下的环湖绿道。

沿着熟悉的、红色的、5公里多的环湖绿道，到了熟悉的、亲切的、温馨的太湖国际青旅。要了一瓶啤酒，看着“六只脚”上面漂亮的环湖轨迹，等着手机加油，一个老朋友豆豆突然跳到我的腿上，豆豆是这家旅舍养的一个小狗，豆豆在腿上撒了半天的欢儿，然后静静地趴在腿上不肯走，真能理解养狗狗的人为什么那么爱狗了！ 

太湖青旅出来，告别豆豆，已是黄昏时分，虽然已经滑够了102公里，但是在环湖公路上叫车未免太过浪费，于是继续向前，直到胥渔路口，滑行108公里。用滴滴叫了个车经孙武路到木渎地铁站，然后乘地铁到苏州火车站。晚上7:06，乘苏州至上海的G7247回沪。 

时空竟然如此巧合！胥渔路、孙武路，显然是因伍子胥、孙武而得名，这两位先贤当年跋涉千山万水，历尽人间疾苦，成就了吴王阖闾。他们能够想象得到2000多年以后，他们的后世子孙是以这种方式滑过他们走过的路吗？