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第四十六天 日喀则 - 拉萨
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FocusOnature
- 于 2011-10-18 12:28 出发,历时 6 hours, 42 minutes
- 西藏 日喀则 日喀则市 - 西藏 拉萨 拉萨市区 自驾车 ，全程 263.0 公里
- 难度级别：一般
- 累计上升：360米，累计下降：464米 (详细)
- 海拔最低： 3579米，最高： 3861米,
- 最高速度：74.0公里每小时
- 路线强度：47.0
- 小编提示：无
找到一家“三鼎”汽修，好大个厂子，车间就有好几个，举升机就有一排，进厂一问，还是没有件儿，得等拉萨发过来，与其坐等还不如我们自己把车子开到拉萨去，但几个年轻的师傅还是为我们把变速箱下面塞进一块木头垫了起来，使我们的车子恢复了倒挡。
下午才赶到拉萨，Mark老兄给了我一个拉萨修切的电话，赶紧联系，直奔那儿，没想到竟然是2007年我们进山前和出山后检修和维修的地方，而且他们还记得我们。
经过检查才发现变速箱胶垫儿只是个受害者，真正的罪魁祸首是车架上安装发动机基脚垫的托架，在去珠峰的搓板儿路上被颠断了，所以发动机才带着变速箱向右边歪了过去。
据说拉萨没有这个件儿，只能找电焊工把它重新焊起来。而空调失灵的原因再简单不过了，皮带已经变成了一团乱麻，缠在皮带轮儿上。
今晚重新入住四年前的金珠宾馆，只是物是人非，老板已经换了。
下午才赶到拉萨，Mark老兄给了我一个拉萨修切的电话，赶紧联系，直奔那儿，没想到竟然是2007年我们进山前和出山后检修和维修的地方，而且他们还记得我们。
经过检查才发现变速箱胶垫儿只是个受害者，真正的罪魁祸首是车架上安装发动机基脚垫的托架，在去珠峰的搓板儿路上被颠断了，所以发动机才带着变速箱向右边歪了过去。
据说拉萨没有这个件儿，只能找电焊工把它重新焊起来。而空调失灵的原因再简单不过了，皮带已经变成了一团乱麻，缠在皮带轮儿上。
今晚重新入住四年前的金珠宾馆，只是物是人非，老板已经换了。
强度说明:
路线强度=(里程/10+爬升/1000+下降/1000)*负重/10*海拔强度系数
海拔强度系数=1+平均海拔/5500
负重=4+里程/10*0.5+爬升/1000*0.5
休闲强度（0~1.5）、初级强度（1.6~3.0）、中级强度（3.1~5.0）、大强度（5.0~8.0）、超大强度（≥8.1）。
图表
里程
时间
京公网安备 11010502041691号
网友评论4条
好家伙，这要是轿车的话，还不得颠烂了。
谢谢楼主分享！
<span style="color: rgb(51, 51, 51); line-height: 19.18px; font-family: "Microsoft YaHei", arial, helvetica, sans-serif, 宋体; white-space: normal;">谢谢楼主分享！