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第五十五天 新都桥 - 天全县
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FocusOnature
- 于 2011-10-27 07:34 出发,历时 11 hours, 56 minutes
- 四川 甘孜 康定县 - 四川 雅安 天全县 自驾车 ，全程 203.5 公里
- 难度级别：简单
- 累计上升：1966米，累计下降：4558米 (详细)
- 海拔最低： 757米，最高： 4283米,
- 最高速度：124.0公里每小时
- 路线强度：39.9
- 小编提示：无
今天是我们离别高原的日子，首先要翻越四千多米的折多山，然后再穿越海拔两千米长四千七百多米的二郎山隧道到达成都平原的边缘，下了二郎山之后，海拔就不会超过一千米了。
新都桥一贯被称为摄影家的天堂，出来市区后一路下坡，云雾缭绕的山谷中各种植物上的冰挂未化，倒也真的遇到不少可供拍摄的题材。
海拔近4300米的折多山对我们来说可就真的不算是什么高山了，恰逢上山云雾缭绕，我们停在一处观景台上，拍了一通留念照，没想离开时一位藏民打扮的人用手按住车窗非要勒索10块钱的停车费不可，如同在藏区常常碰到的一样，他们将收费厕所之类的牌子一般隐藏在人们不易发现的地方，甚至根本没有，然后守株待兔似地等待游客上钩后即围上来勒索，所以我们一路上都非常小心，没想在四川的藏区这里又遇上了这种陷阱，特意提醒游客们要加倍提防，数额虽然不大，最后交五元拉倒，但是令人像吃了苍蝇般的十分恶心。
折多山后是一个几十公里的大下坡，未到坡底的2500米处便是因一首歌而出名的康定城，城中有一组茶马古道的雕塑非常有水平。
出得城来继续下坡便会到达著名的大渡河谷，沿河南下会遇到约13公里长因泸定水电站而改道的土路，过了这一带便很快到达了坡底的以长征路上一处险要而著称的泸定县城，泸定是个很开放的地方，一改其它旅游区向游客勒索高额门票的做法，对上桥游客只收取10元钱的门票，老人、学生、军人、残疾人等均免票。
我们踏上了据说是红军十八勇士冒着一个营的守军的猛烈炮火攀爬无板的铁索而夺下的这座闻名天下的铁索桥，却无论如何也不能想象出在枪林弹雨中的十八位红军是如何爬过这毫无遮拦的一百多米的长度，对岸不要说一个营的守军，就是只有一支步枪也能像打活靶一样把对方一个个地射入水中，这段我们从小就耳熟能详的“历史”现在设身处地的站在桥上倒是更像一段神话，但愿我们在有生之年能够得知它的真相。
在泸定午饭后我们再次爬坡到两千米的高度，通过一条4700多米的隧道就越过了当年“古树荒草遍山野，巨石满山岗，羊肠小道那难行走，南北交通被它挡”的天险二郎山。而这首半个世纪前被唱红全国的歌谱就刻在隧道口的一块巨石上，供游人们停车照相。
这座二郎山确实是四川东西的分界岭，两边的气候相差悬殊，那边是晴好的天气，出的隧道便是细雨蒙蒙，走不多久天就黑了下来，对面的车灯晃得我们看不清道路，咱的骑士车灯不够亮确实是个大缺陷，许工还专门花140元换了一对儿“夜行者”的高亮灯泡，但近光没啥效果，远光却支到天上去了，根本照不到路上。没办法，好不容易到了天全县，赶紧住下了事。
新都桥一贯被称为摄影家的天堂，出来市区后一路下坡，云雾缭绕的山谷中各种植物上的冰挂未化，倒也真的遇到不少可供拍摄的题材。
海拔近4300米的折多山对我们来说可就真的不算是什么高山了，恰逢上山云雾缭绕，我们停在一处观景台上，拍了一通留念照，没想离开时一位藏民打扮的人用手按住车窗非要勒索10块钱的停车费不可，如同在藏区常常碰到的一样，他们将收费厕所之类的牌子一般隐藏在人们不易发现的地方，甚至根本没有，然后守株待兔似地等待游客上钩后即围上来勒索，所以我们一路上都非常小心，没想在四川的藏区这里又遇上了这种陷阱，特意提醒游客们要加倍提防，数额虽然不大，最后交五元拉倒，但是令人像吃了苍蝇般的十分恶心。
折多山后是一个几十公里的大下坡，未到坡底的2500米处便是因一首歌而出名的康定城，城中有一组茶马古道的雕塑非常有水平。
出得城来继续下坡便会到达著名的大渡河谷，沿河南下会遇到约13公里长因泸定水电站而改道的土路，过了这一带便很快到达了坡底的以长征路上一处险要而著称的泸定县城，泸定是个很开放的地方，一改其它旅游区向游客勒索高额门票的做法，对上桥游客只收取10元钱的门票，老人、学生、军人、残疾人等均免票。
我们踏上了据说是红军十八勇士冒着一个营的守军的猛烈炮火攀爬无板的铁索而夺下的这座闻名天下的铁索桥，却无论如何也不能想象出在枪林弹雨中的十八位红军是如何爬过这毫无遮拦的一百多米的长度，对岸不要说一个营的守军，就是只有一支步枪也能像打活靶一样把对方一个个地射入水中，这段我们从小就耳熟能详的“历史”现在设身处地的站在桥上倒是更像一段神话，但愿我们在有生之年能够得知它的真相。
在泸定午饭后我们再次爬坡到两千米的高度，通过一条4700多米的隧道就越过了当年“古树荒草遍山野，巨石满山岗，羊肠小道那难行走，南北交通被它挡”的天险二郎山。而这首半个世纪前被唱红全国的歌谱就刻在隧道口的一块巨石上，供游人们停车照相。
这座二郎山确实是四川东西的分界岭，两边的气候相差悬殊，那边是晴好的天气，出的隧道便是细雨蒙蒙，走不多久天就黑了下来，对面的车灯晃得我们看不清道路，咱的骑士车灯不够亮确实是个大缺陷，许工还专门花140元换了一对儿“夜行者”的高亮灯泡，但近光没啥效果，远光却支到天上去了，根本照不到路上。没办法，好不容易到了天全县，赶紧住下了事。
强度说明:
路线强度=(里程/10+爬升/1000+下降/1000)*负重/10*海拔强度系数
海拔强度系数=1+平均海拔/5500
负重=4+里程/10*0.5+爬升/1000*0.5
休闲强度（0~1.5）、初级强度（1.6~3.0）、中级强度（3.1~5.0）、大强度（5.0~8.0）、超大强度（≥8.1）。
图表
里程
时间
京公网安备 11010502041691号
网友评论2条
我来看过，谢谢分享
非常不错！