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英雄之路|布罗莫火山遊线

逗步機

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于 2018-10-05 10:02 出发,历时 2 小时, 35 分钟
印尼 - 印尼 观光旅行 ,全程 7.2 公里
难度级别:简单
累计上升:300米,累计下降:312米 (详细)
海拔最低: 2119米,最高: 2321米,
最高速度:9.0公里每小时
  «爪哇巡航/Java Cruise»之3.1布羅莫火山遊线。
推荐理由】Lonely Planet印尼篇封面所在地,東爪哇最具代表性个火山。Laut Pasir Tengger/騰格爾沙海中諸火山錐林立,層層嵌套,尤以Gunung Bromo/布羅莫火山最為活躍。
行程亮点】Kawah Bromo/布羅莫火山口硫煙湧動,聲勢喧譁,環火山口小徑視野絕佳。置身沙海之脊,火山之巔,彷彿漫步月球表面。另推薦沙海以北制高Gunung Penanjakan為觀日點。
线路标签攝影、探索
注意事项】Laut Pasir Tengger/騰格爾沙海內中火山灰較厚,建議着中高幫鞋,避免沙灰入鞋磨腳。熱帶日照熾熱,注意防曬。在環Kawah Bromo/布羅莫火山口小徑逗步途中,謹須注意防滑。
装备建议】登山鞋(中高幫)、登山杖、魔術頭頸、冰袖、防曬霜;app:六隻腳(軌跡記錄;建議結合Openstreetmap圖源使用)、grab(印尼「滴滴」)、tiket.com(印尼火車票購票平臺)
】沙海盆地北面Cemoro Lawang村莊有較多民宿,旺季建議提前預定。若無意晨昏觀景,亦可當日折返山下Probolinggo/龐越。
】詳下文「❖ 交通」
出发点】【结束点】Cemoro Lawang
❖ 交通/Transportasi
  1. Gn. Bromo/布羅莫火山交通
上行
:Terminal Bayuangga/Bayuangga車站外
  Terminal Bayuangga/Bayuangga車站外Jl. Raya Bromo上駐停藍綠色小巴,須等湊齊人數發車。每日班次弗固定。網上搜索得舊時每人25k盧比(Rupiah/RP,IDR),瑲實測已要價40k,連白人講價都講弗落。
  單人包馬達車(摩托車)上山為100k RP。
下行:Ceromo Lawang村口三角路口(GG地圖Subur Homestay附近)
  路口有藍綠色小巴駐停,開駛條件同上。返程馬達車價鈿弗變,但是可能性以單軑空放為由漲價,搭國內情形並無二致,堅持拒絕即可(譬如威脅以轉投「小巴」)。爪哇民風尚可,弗至於為此大動干戈。
  當日開首在Terminal Bayuangga等小巴,除開先如我抵達个一介德國人,遲遲嘸見別人家,遠達弗到人數開駛。德國人連夜大巴抵達Probolinggo/龐越困頓弗堪,赫提議其餘方式上山,伊求grab包車上山嘸人接單。我推薦馬達車上山,一拍即合。
  原先預想晏界趁小巴返程,結果德國人問是否需要預定,於是定一部返程,還解仔幾塊定金(智商稅,勿效仿)。其實嘸必要,晏界頭小巴、馬達車都弗缺。馬達車當地人有機率一路推銷物事,乃至招嫖,避免多生事端,務必一路婉拒。
  ※注:當地亦存在隨意漲價現象,應事先議價,據理力爭網上所謂印尼小費國家,為誤導信息,純粹國人花錢消災心理作祟(英文頁面連橦未見小費一說)假使海關暗示小費,此即索賄,應予禮貌回絕。本人印尼五日遊,從未撥過小費。
  2. Probolinggo/龐越交通
  火山行前由Yogyakarta/日惹連夜輾轉至Probolinggo/龐越个交通接線。
  2.1 KA 6 Agro Wilis (YK-SGU)
  KA即Kereta Api,印尼鐵道公司。YK為Tugu Yogyakarta Train Stn.,SGU為Surabaya Gubeng Train Stn.。
  計劃時間16:00~20:19;當日實際運營時段16:20~20:40,晏20min光景。
  2.2 KA 89 Mutiara Timur Malam (SGU-PB)
  PB為Probolinggo Train Stn.。
  22:00~23:50。時刻正常。
  2.3 Probolinggo Train Stn.至Terminal Bayuangga接線
  grab搭車至Terminal Bayuangga。計費26k RP。
  ※注:至進站口(非售票處)憑預定號cetak/打印橙色車票(發車站打印),注意弗可憑tiket.com電子定單上車。橙色車票上嘸站臺信息,進站時工作人員核對身份信息(護照)後口頭告知。火車車身大機率嘸車次名稱,須自行關注電子屏。當地grab師傅可能弗備散票,請自備零鈔,避免「被小費」。
❖ 軌跡/Jejak
  馬達車抵達Cemoro Lawang个Café,司務隨底進入推銷角色,問我侇喫弗喫咖啡。當然嘸較要緊,望箇柢扣一個三角路口(Pt 1),於是離開Jl. Raya Bromo主線右上插入村裡。走到頭,路勢轉右(Pt 2),捉小路趁屋側圍牆外稍上再轉為下行。走嘸幾步,見View of Bromo觀景臺,俯瞰疑無路,到觀景臺接續右首土徑(Pt 3)。落嶺岔路紛亂,在林地裡盤亙,遇分岔謹須揀選下行支線即可。近下腳路徑稍弗明顯,多盤幾垡,落入馬道(Pt 6)。馬道在Openstreetmap裡向標作「Villagers trail to Bromo」,落迲扣有村民騎馬上行,絕塵而去。馬道積灰較厚,休閒鞋灌進整層灰。 再多走幾步,抵達山腳(Pt 7),進入Laut Pasir Tengger/騰格爾沙海。
  沙海火山灰滿盈,踏一腳陷半腳,只有馬道經受長年踐踏相對固結,揀硬質處通往Gunung Bromo/布羅莫火山。沿途時有騎馬人經過,詢問是否騎馬,予以一一謝絕。沙海盆地靜謐,只勁風時至,枵起㴬加㴬个煙塵。遠目諸火山錐矗立,其中Gunung Batok/Batok火山形象完美,容易讓人認錯,其實渠左首个塌陷再是今次主角Gunung Bromo/布羅莫火山。Gunung Batok/Batok火山山腳建有Pura Luhur Poten/Luhur Poten寺,當日還在修整,上貼文書非祈願弗得入內。在綠教國家如此明目張膽,也算奇異。
  火山基底已在海拔2000上,攀升也弗過幾百,走山側土徑盤上,山腳還稍有灌木,越上越荒。連路都有人在推銷代步交通,但是渠侇最終也只抵達馬幫平臺,末腳橛直上个「天梯」總歸要自爬。徑達Kawah Bromo/布羅莫火山口,忽聞聲勢陡增,內中轟鳴弗歇,硫煙滾滾,俯瞰如臨淵面,加更奇異是內壁居然有人行走尋覓,弗知所謂何物。望火山口西壁明顯峻於東面,終致我放棄環火山口,僅在東壁走仔一橛。緣東壁小徑登至2321高點, 南望諸山,其實便是歷次噴發形成个綴連錐盆(可惜嘸近身俯瞰)。日頭猛起,背包裡貤只配備一瓶水,走得有粒興致索然,於是掉頭返程。 走轉景區主道Jl. Raya Bromo(Pt 8),經過入口售票處,終於Ceromo Lawang村口三角路口。
  (售票處價目表:Nusantara RP. 27,500/群島籍27.5k RP;Mancanegara RP. 220,000/外國籍220k RP;Kendaraan Roda 4 RP. 10,000/四輪車10k RP;Kendaraan Roda 2 RP. 5,000/兩輪車5k RP)

图表

里程
时间

脚印(86)

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