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2010 09 26 膝頭哥山、羌山、靈會山
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于 2010-09-26 09:01 出发,历时 10 hours, 51 minutes
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香港 - 香港
山地骑行
,全程 33.6 公里
- 难度级别:非常难
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累计上升:0米,累计下降:0米
(详细)
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海拔最低: 0米,最高: 0米,
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最高速度:42.7公里每小时
- 路线强度:2.5
單車:Intense 6.6
東涌地鐵站、逸東村、深屈、深屈道、羌山道、膝頭哥山、羌山、靈會山、分流、二澳、大澳、海邊小徑、深屈、東涌地鐵站
路线强度=(里程/10+爬升/1000+下降/1000)*负重/10*海拔强度系数
海拔强度系数=1+平均海拔/5500
负重=4+里程/10*0.5+爬升/1000*0.5
休闲强度(0~1.5)、初级强度(1.6~3.0)、中级强度(3.1~5.0)、大强度(5.0~8.0)、超大强度(≥8.1)。
网友评论6条
路線:
東涌地鐵站、逸東村、深屈、深屈道、羌山道、膝頭哥山、羌山、靈會山、分流、二澳、大澳、海邊小徑、深屈、東涌地鐵站
這天的天氣算是不錯的,太陽不算猛烈,也有清風伴隨,可是對這行程來說,天氣仍然係太熱,我對上一次係零八年尾上這幾個山,天氣寒冷,幫助好大。
天氣熱,托著重型『橙』車的車友就最辛苦,托到抽筋;在靈會山、龍仔的分枝路口,周老闆曾建議較易,往龍仔那邊前進,只是『橙』車友未踩過靈會山往分流的路線,好想去,沒有接納老闆的提議。結果係踩到好辛苦,抽筋,好慘。
到落山路段,這次是我咁多次中表現最好的一次,碎石坡落的自我感覺良好,碎石坡後就一 take 過落到底,係第一次有咁的成績,好開心。
之後順利到達分流,分流之後就無以為繼,遠遠的落後,只有開哥陪著我,經過二澳的那段路,路況完全沒有改善,連推車也覺困難,我僅餘的一格電也幾乎用完,到好路之後,要停下休息;開哥因為約好家人晚飯,我不想阻礙開哥的時間,只好目送他遠去。
剩下自已一個,用最輕的波段踩踏,挨到去大澳。
期間曾接到彩虹黎與周老闆的電話問候,怕我出事,好感激他們的問候。到達大澳,他們剛好下午茶吃飽,正要離開,我就休息一會才再起行。
到深屈時剛好黑齊,期間不斷有直升機在用探射燈搜索,相信有行山人士失蹤吧。
與九嬸話別,慢慢的上路,這段還有疏落的路燈,問題不大。之後好大段都是黑漆漆的,我那盞只是用來做樣的小小 LED 燈,根本未能提供足夠的照明,好過無而已。
到達沙羅灣,竟然給我遇到迷途的開哥,這時才知道我也迷途了,黑為太黑,錯過了路口;幸而我只是過了路口幾十米,開哥就去到盡頭轉了幾個圈才出來遇上我。
我們兩個就憑借著我一個微弱的LED 燈,摸索著回東涌。途中遇到幾撥消防員,原來真的是有人在山上失蹤,他們正進行搜索。
我到達東涌車站的時間約19:55,行程結束。
admire
进来欣赏一下
谢谢楼主分享!!!