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2012 10 02 廣州車友騎遊大嶼山

evergreen

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于 2012-10-02 09:35 出发,历时 11 hours, 31 minutes
香港 - 香港 骑行 ,全程 43.9 公里
难度级别:一般
累计上升:1007米,累计下降:981米 (详细)
海拔最低: -12米,最高: 326米,
最高速度:40.4公里每小时
路线强度:4.5
小编提示:

這個活動真是說來話長,數星期前收到廣州車友春秋的訊息,查問可有數天騎車加露營的路線。我在這方面真是毫無頭緒;如果是純騎車或純徒步露營倒是可以提供一些資料。

在廣州車友臨近到港的日子,我只能在香港假期的最後一天(10.02)與他們同遊,但是假期過關人多,不能確定他們到來的時間,只能待到達後看著辦。
忽而在一號晚上九點半左右,接到他們電話,說道已經在皇崗口岸預備過關,這樣夜的時間,帶著沈重行李,對香港交通路線沒有認識的人來說,要找地方露營並不容易,而合法營地必然爆滿,一時間我只能想到東涌候王廟附近球場外,過一夜當不成問題,反正車友們也要騎行大嶼山。事後得知,他們在深夜兩點幾才安頓好。

二號早上,在約定的時間到達東涌候王廟與廣州車友會合,原來有候王誕的慶典,幸好他們還可以找到地方札營。為了爭取時間,趕在行山人士(內地稱徒步驢)的前頭,匆匆與廣州車友們打個招呼就立刻起行。

從東涌到深屈,沿途經過多條鄉村,基本上都是不斷上落的水泥小徑,車友在上坡時只能推行上去,雖然如此,到達深屈的時間也算不錯。我們在接近深屈時,還與功夫巨星洪金寶相遇。因為我是高速落坡,太過專心注意路況與行人,沒注意到行人的樣貌,不知道曾與大哥大擦身而過。在深屈休息後,行程繼續,更艱辛的行程將要開始。

從深屈過去大澳,開始一段仍然是水泥小徑,有好長的數段梯級要上,單憑個人之力,廣州車友難以帶著單車連沈重行李上去,只能兩個人一起才能將單車搬運上去。到達越野土路後,需然有些平順的部份,但係一邊是沒有圍欄的懸崖,車友們都沒有信心騎行,仍然是只能推行。
我與兩位較快的車友在越野路的大澳出口等候其餘三人慢慢的推來,等了好久才見到一位車友到達,繼續等餘下的一位 GG 與 一個 MM,也沒注意等了多少時間,總之就是等到我擔心他們會不會出問題,向過來的行山人士查詢,問:踩單車又帶著好多行李的距離還有多遠?這位朋友答我:有個女人跌落山啊!踩單車好多行李那個嘛!
我聽到真係暈得一陣,立刻與另一位車友徒步回去,但係沒有行出多遠就見到兩位車友推著單車過來,我心才定下來。
瞭解過後,原來是從大澳往深屈方向,一位步行的女士掉下山,廣州車友春秋是下去救人,慶幸是跌下約三、四米,為草樹叢所阻,沒有跌到落底。那女人救上來後,跟著在差不多的位置,另一位也是從大澳往深屈方向的騎車人士,連人帶車跌落去,又是幸運的被草樹叢欄著,春秋見他還能說話,表達自己狀況安全,他的車友又已經到來,又怕我們在前面久候,這才繼續行程。

這時已經接近兩點,所以我們也沒有在大澳的市集溜覽、停留。因為人潮,只能推車慢慢的穿過市集。出到大路後,騎行到靈隱寺食午飯。

飯後,要爬長坡到羌山路頂,廣州車友只能或騎或推的緩慢前進。到達羌山路時,多批車友從昂平下來或者正騎上昂平。我見時間不早,廣州車友還是省點時間,不要上昂平了,就在此時,有從羌山路上來的一位車友跟我打招呼,原來是香港車友南極光,沒多久,車友 Uncle 也跟著到達。他們只有兩人,正預備騎上昂平,這真是太好了,春秋在中午時份做了好事救了人,現在就立刻有回報,遇上 Uncle,三號的行程有著落了。

與 Uncle 說再見後,我們行程繼續,順利到達貝澳營地,時已入黑,安頓好後,大家一齊騎回出去大路,找餐廳吃飯。

飯後我自己騎回東涌。我原本計劃的路線是繼續踩出梅窩,上望渡坳,落去白芒、東涌,這樣可以完成一個圈,但係入黑後,只得自己一個,這路線都是可免則免,都是踩新東涌道回去較好。

路線:
東涌站、深屈、大澳、大澳道、靈隱寺、大澳道、羌山路、石壁引水道、唐福監獄、嶼南路、貝澳營地、嶼南路、新東涌道、東涌站

强度说明:

路线强度=(里程/10+爬升/1000+下降/1000)*负重/10*海拔强度系数

海拔强度系数=1+平均海拔/5500

负重=4+里程/10*0.5+爬升/1000*0.5

休闲强度(0~1.5)、初级强度(1.6~3.0)、中级强度(3.1~5.0)、大强度(5.0~8.0)、超大强度(≥8.1)。

图表

里程
时间

脚印(83)

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