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2015 12 05粉嶺、坪洋、粉嶺、林村 - 三個登
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evergreen
- 于 2015-12-05 08:40 出发,历时 8 hours, 20 minutes
- 香港 - 香港 山地骑行 ，全程 49.0 公里
- 难度级别：简单
- 累计上升：1008米，累计下降：926米 (详细)
- 海拔最低： 0米，最高： 419米,
- 最高速度：43.2公里每小时
- 路线强度：5.0
- 小编提示：无
今天原定的活動是和五位深圳車友五個登的，但係因為下午的雨，我和兩位深圳車友完成三個登就放棄行程，另外三位深圳車友就完成四登，放棄了最後的一登 - 大帽山。
因為天氣預測有雨，之前跟深圳車友阿瓏的聯絡說：有雨就取消。早上醒來，我查看街外正在毛毛細雨中，於是發訊息給阿瓏查問，好遲才收到回覆，說深圳藍天白雲，活動如常。我立刻出門，結果我遲到了，比原先約定遲了半小時，十分抱歉。
第一個目標是紅花嶺，香港車友有黎詩人同行，但係在上紅花嶺途中，接到電話說家中有事務要回去處理，他半途就回去了。但係因傷停踩好一段時間的九哥郤來了，我們到紅花嶺直升機坪時，九哥在差不多的時間也到了。當時山上風力極大，人也站不穩，只好匆匆落山。深圳車友多是年青力壯小伙子，要完成不是問題。
我計劃的路線畫量避開主要車路，所以繞個圈經坪洋過去坪輋，穿越村徑過去下山雞乙，這才上去華山。從坪輋上去華山，開始時不算很陡，慢慢的變得很陡直，結果深圳車友們騎的比較差一點，其中有一位相信不適應落坡的斜度，他選擇推行下去。
華山下來後，接近十二點，所以都是先到聯和墟吃午飯，飯後才繼續九龍坑山的行程。
飯後開騎，這時開始下著毛毛細雨，一路到上九龍坑山，雨也不算大。之前的紅花嶺和華山消耗體力不少，隊伍拉開好遠，我們後面幾個，基本上都是獨騎的。當騎到九龍坑山半途，雨勢變得綿密，轉至細到中雨。我也因為體力減弱，沒能力修正路線，結果騎落凹陷處，被迫下地，車鍊也掉進車架裏面。
九龍坑山下來後，九哥因傷初癒，加上身體濕冷，決定乘車返家。我也決定放棄之後的牛牯嶺和大帽山的兩登。但係既然要騎出大埔乘車，所以我決定和眾人踩到牛牯嶺的起點，起碼下次深圳車友再來也可以省點找路的時間。
到牛牯嶺起點，拍過團體照後，見雨轉弱，幾個年青人體能也不是問題。其中雨人、魷魚、曾未三人決定騎上牛牯嶺，完成四登，我和阿瓏、稻米則在林村下午茶等他們三人。
他們三人回到林村，喝過熱奶茶，食完多士，大伙一齊騎出大埔站乘車返歸，五個登的計劃擇日再來。
單車：Yeti ARC Ti + Panaracer T serve 26X1.5
我的路線：
粉嶺站、沙頭角公路、禾徑山路、紅花嶺（來回）、禾徑山路、坪洋、坪輋路、雲泉仙館（來回）、坪輋路、下山雞乙、華山、華山公立學校、梧桐河岸、馬適路、聯安街、聯和墟街市、沙頭角公路、樂業路、大窩東支路、九龍坑山（來回）、大窩東單車徑、大埔林村、牛牯嶺徑入口、大埔林村、林錦公路、林村河岸單車徑、梅樹坑、林村河右岸單車徑、林村河左岸單車徑、元州仔公園、單車徑、大埔站
强度说明:
路线强度=(里程/10+爬升/1000+下降/1000)*负重/10*海拔强度系数
海拔强度系数=1+平均海拔/5500
负重=4+里程/10*0.5+爬升/1000*0.5
休闲强度（0~1.5）、初级强度（1.6~3.0）、中级强度（3.1~5.0）、大强度（5.0~8.0）、超大强度（≥8.1）。
图表
里程
时间
京公网安备 11010502041691号