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evergreen
- 于 2015-12-12 08:35 出发,历时 8 hours
- 香港 - 山地骑行 ，全程 42.6 公里
- 难度级别：简单
- 累计上升：1552米，累计下降：1449米 (详细)
- 海拔最低： -1米，最高： 517米,
- 最高速度：49.9公里每小时
- 路线强度：5.2
前些時，深圳車友毛牛山在論壇發帖，提到騎行完成某些斜坡路線，算是小、中、大學的等級，有車友提到某些路線的意見，結果引得毛隊長心癢難止，決定要來體驗一下。
毛隊長選定了港島的太平山和摩星嶺，騎上太平山而極有挑戰性的，我只認識是灣仔峽道和雅賓利道、舊山道道上山頂；路線就此敲定。毛隊長他們共三人過來，另外兩位是老羅和小夏。
灣仔道第二段（堅尼地道到寶雲道），只見毛隊長輕鬆的完成，而且也沒在寶雲道休息，接連騎完第三段。小夏完成的有點辛苦，老羅則可能是昨夜緊張的睡不好，還差十幾米落地，末能一腳完成第二段。第三段同樣情況。在灣仔峽公園休息補水，老羅說心跳好利害，休息十幾分鐘才繼續，之後上到山頂大涼亭的路線，斜度一般，慢慢踩上去不難。
為了方便第二登騎上太平山，我選擇從中區自然徑落中環，落到最下面的皇后大道中，騎上炮台里開始第二登。
花園道過上亞厘畢道不太順利，有些地方封了，騎不過去，結果是托上幾級樓梯，再重新回到港督府，騎過去雅賓利道，開始太平山第二登的騎行。
毛隊長又是眨眼就在前面消失，剩下我們三個慢慢的踩上去。三人腳程不同，老羅又忘記在芬梨徑轉彎，結果在山頂廣場等了十幾廿分鐘才齊人。而這第二登，毛隊長說不用上山頂大涼亭了，正合我意，要留力星期日踩青山、乾山。
接著下來是要踩摩星嶺，為了不走回頭路，我建議貝璐道落香港仔，之後是華貴村、華富村，域多利道上摩星嶺。
香港仔街市午飯，老羅說要點挑戰性的路線，於是我帶他們落去數碼港，踩過去大口環，踩大口環道上去域多利道，大口環道也算是有點斜度的，老羅收貨。
摩星嶺徑最後幾十米到頂，斜度達四十度，不是一般人能夠踩上去的，我們幾個都係一般人，踩不到。
今天計劃要踩的路線順利完成，照舊踩沿岸的路線去北角搭船。但係去到遊艇會就踩不到了，因為建築工程封了海邊的小徑，警官俱樂部亦都消失，變成工地。
我第一次踩灣仔的內街過去銅鑼灣，原來裏面變成行人專區，好多商家在做推廣送禮物和食物，人山人海，步行通過也不容易。到維園後，不想兜落去常踩的路線，索性全程踩英皇道去北角碼頭。
單車：Yeti ARC Ti + Panaracer T serve 26X1.5
路線：
金鐘站、皇后大道東、灣仔峽道、甘道、白加道、芬梨徑、山頂廣場、山頂四方大涼亭、柯士甸山電台、山頂廣場、芬梨道、施勳道、醫院徑、中區自然徑、花園道、皇后大道中、炮台里、花園道、下亞厘畢道、上亞厘畢道、雅賓利道、舊山頂道、芬梨徑、山頂廣場、山頂道、貝璐道、香港仔水塘道、成都道、香港仔海傍道、田灣海傍道、華貴村消防車道、華富道、域多利道、數碼港、沙灣徑、大口環道、域多利道、摩星嶺徑、摩星嶺（來回）、域多利道、加多近街、西環海傍、德輔道西、干諾道西、中環碼頭、龍和道、添華道、添美道、會展中心、鴻興道、運盛街行人橋、駱克道、東角道、記利佐治街、告士打道、英皇道、書局街、北角碼頭
强度说明:
路线强度=(里程/10+爬升/1000+下降/1000)*负重/10*海拔强度系数
海拔强度系数=1+平均海拔/5500
负重=4+里程/10*0.5+爬升/1000*0.5
休闲强度（0~1.5）、初级强度（1.6~3.0）、中级强度（3.1~5.0）、大强度（5.0~8.0）、超大强度（≥8.1）。
图表
里程
时间
京公网安备 11010502041691号
