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evergreen
- 于 2016-01-09 13:41 出发,历时 27 minutes
- 广东 广州 增城市 - 广东 广州 增城市 山地骑行 ，全程 6.4 公里
- 难度级别：一般
- 累计上升：26米，累计下降：281米 (详细)
- 海拔最低： 119米，最高： 414米,
- 最高速度：36.0公里每小时
- 路线强度：0.8
我對上一次到增城越野，已經是多年前的事了。以前是經常去的，從全部土路騎到好多水泥車路；到現變成面目全非，好多路線的出發點的葫蘆頂，當年印象中是要騎一大段上坡土路才能到達，有木柵欄著，防止牛隻走過去的，現在是車路直到葫蘆頂開騎，之後還有大段水泥車路才轉進土路。如果車友不說，我也不知道這就是葫蘆頂。
上次騎完梁化不久，眾多車友接著提議到增城越野，好快就爆滿，我幸運的能夠在人滿前成功報名。在次先要多謝各位資深車友的勞心勞力，加上天氣給力，令我們渡過兩天開心愉快的行程。
行程中意外不少，好多高手炒車，因為防護充足，無人受傷。較嚴重的是志哥，因為撞上倒下欄路的樹木，摔倒時引至尾指關節移位，但係當場被複位了，行程繼續。
在出發前，我們查看天氣預測，增城在星期日有雨，大家都做好預備，幸運的是在第二天越野結束後，大家在飯店坐定定等食時才下雨，雨也不大。
另外，行程中偶遇多隊香港車友，他們原定的目標是去惠東梁化越野的，但係因為梁化屏天嶂是梅花開的季節，因賞花人眾，禁止汽車通過，既然不能上山，幾個隊伍都轉到增城，好熱鬧。
綜合來說，增城的越野路線好好劈，大家的速度都好快。路況多元化，有開闊的機耕路，有原始性很好的單行道，有好多考驗技術的髮夾彎。還有就是路線不太長，讓我們一天能騎很多路線。如果不是第二天幾個爆呔，加上誤會有車友仍留守後面，加起來阻延了一個多小時。另外第二天其中一次沙崗作終點，支援車接送路途較遠，交通時間多花了。這些時間加起來，足夠我們多劈一或兩段。
强度说明:
路线强度=(里程/10+爬升/1000+下降/1000)*负重/10*海拔强度系数
海拔强度系数=1+平均海拔/5500
负重=4+里程/10*0.5+爬升/1000*0.5
休闲强度（0~1.5）、初级强度（1.6~3.0）、中级强度（3.1~5.0）、大强度（5.0~8.0）、超大强度（≥8.1）。
图表
里程
时间
京公网安备 11010502041691号
