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2011 05 10 六個山
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evergreen
- 于 2011-05-10 08:03 出发,历时 10 hours, 30 minutes
- 香港 - 香港 山地骑行 ，全程 64.4 公里
- 难度级别：非常难
- 累计上升：1991米，累计下降：1910米 (详细)
- 海拔最低： 14米，最高： 924米,
- 最高速度：62.5公里每小时
- 路线强度：7.8
- 小编提示：无
因為我的GPS 軌跡檔案資料損壞，下面的所見行程圖的資料是來自車友南極光的記錄。
特此多謝南極光，謝謝。
今日佛誕公眾假期，正好是趁著假期出去騎車，想著騎車的路線時，想到佛祖的五指山，於是決定踩五個山。在去年的重陽節，曾經踩過相同的路線，但係最後因為時間關系，未能完成最後一個山 — 華山。http://www.foooooot.com/trip/3753/
我就從市區踩經慈雲山去大圍與車友會合，連我在內共四人，包括南極光，神童衛與 Martin。
會合後，我們的目標是大帽山，路線是經下城門水塘，城門水塘，荃錦公路到大帽山頂，而車友咪周就在山上與我們會合，團隊變成五人。
大帽山下來後，接著踩經林錦到大窩東，預備上九龍坑山。期間，我們曾討論過先上去牛牯嶺，落粉嶺後才再去九龍坑山，後來都是覺得時間上與體能上難以應付，結果都是照原定計劃進行。在九龍坑山腳下的小商店午餐，巧遇多年無見的車友 Dirt Rider 剛從九龍坑山下來。
九龍坑山因為路比較爛與陡，期間我要停下五、六次，另兩個急彎陡坡都放棄了騎行，推車上去算了。下山時，我提議從桔仔山坳的山路往流水響水塘，大家並無異議。這是低難度的越野，我的 1.4全光頭胎都能應付。之後經丹竹坑的鄉村小徑往沙頭角公路，去紅花嶺。
沙頭角公路傍的小商店補給飲水後，繼續向紅花嶺前進，一切順利，一腳到頂。但時間已經五點鐘，趕快下山，向最後的目標華山前進。
到達華山在坪輋的登山口時，Martin 因太累了，決定不上華山，先行離隊。其餘三人已經騎了上山，與 Martin 道別後，趕快追上去。
上到第一節較平坦的路上，先補充點食物與飲水，之後到一腳到（大石鼓）與各人會合，稍息一會，一齊騎去下一個高點（求雨碑，又名興雲降雨碑），拍照留念後下山。離開求雨碑下山的路上，仍然有兩處極陡的坡，幾乎不能完成，幸好距離不算長，堅持一下，大家也能完成。
相信各位都會見到標題是六個山，為何內文則說是五個山，原因是今次計劃中踩經五個山的路線都達成目標，回到粉嶺火車站欲乘火車返歸時，南極光說時間尚早，神童衛又說未踩夠，他決定踩回大圍家中。南極光就此機會，提出加踩粉嶺近華明村的畫眉山。
怎能少了我，一於跟。我已經極累了，幸而畫眉山是附近一帶居民晨運的一個小山崗，坡度平緩的水泥路，高只百多米，不難上。
紅磡、九龍城、橫頭磡、竹園村、沙田坳道、觀坪路、牛皮沙街、城門河右岸單車徑、大圍火車站、下城門、城門水塘、引水道、荃錦公路、大帽山雷達站（來回）、荃錦公路、林錦公路、大窩東鄉村小徑、九龍坑山頂、桔仔山坳、流水響、丹竹坑鄉村小徑、沙頭角公路、紅花嶺（來回）、坪輋、華山、上水火車站、粉嶺火車站、華明村、畫眉山（來回）、華明村、粉嶺火車站
强度说明:
路线强度=(里程/10+爬升/1000+下降/1000)*负重/10*海拔强度系数
海拔强度系数=1+平均海拔/5500
负重=4+里程/10*0.5+爬升/1000*0.5
休闲强度（0~1.5）、初级强度（1.6~3.0）、中级强度（3.1~5.0）、大强度（5.0~8.0）、超大强度（≥8.1）。
图表
里程
时间
京公网安备 11010502041691号
网友评论7条
多謝長青兄,有你這活動,我終於可以挑戰自己,超級自殘,最後在華山心跳幾乎停頓,
多謝你在背後黙黙地當我們的攝影帥,為我們留下訐多腳印.
顶顶，楼主好路线;P
好路线!
下了,多谢!
admire
谢谢楼主分享！！！