-
-
于 2010-10-30 09:38 出发,历时 7 hours, 5 minutes
-
江西 宜春 宜春市区 - 河北 廊坊 廊坊市区
其他
,全程 206.4 公里
- 难度级别:简单
-
累计上升:609米,累计下降:678米
(详细)
-
海拔最低: -10米,最高: 122米,
-
最高速度:126.0公里每小时
- 路线强度:31.2
- 小编提示:无
路程安排:宜春-长沙站-黄花机场-首都机场
交通工具:动车组、步行、公交车、国航飞机
放大轨迹有细节。
同时提个建议,轨迹数据的X坐标,如果可以在时间和距离之间切换,在时间为X坐标的情况下,这个轨迹看起来好一些
路线强度=(里程/10+爬升/1000+下降/1000)*负重/10*海拔强度系数
海拔强度系数=1+平均海拔/5500
负重=4+里程/10*0.5+爬升/1000*0.5
休闲强度(0~1.5)、初级强度(1.6~3.0)、中级强度(3.1~5.0)、大强度(5.0~8.0)、超大强度(≥8.1)。
网友评论10条
还不错啊~动车组和飞机,我用手机都记录过轨迹。但是在从拉萨回来走青藏铁路,拿着手持机硬是搜不到星,就是在站台定位之后再进车厢仍然丢信号!青藏铁路的火车裹得真叫一个严实!
在火车上记录轨迹有个小技巧,第一:上车前先定位成功,第二:准备一快胶布,上车后,将你的设备用胶布固定在车窗玻璃的中央,这样搜星记录就没有问题了。
呵呵,来看看空姐
哈哈,空姐是形像哦可惜很少哦
曾经在火车记录轨迹的时候,在窗口定位了半天才定位成功,看来得提前准备,谢谢八爪鱼提醒,好办法
可惜到了廊坊就断了?
我对不同航空公司不同线路进港的轨迹感兴趣,感觉线路差距非常大的
谢谢分享楼主辛苦