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寻访梁家旧址,重走红军故道

龙侠

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于 2021-07-29 07:20 出发,历时 3 hours, 17 minutes
陕西 宝鸡 宝鸡县 - 陕西 宝鸡 宝鸡县 登山 ,全程 5.9 公里
难度级别:简单
累计上升:347米,累计下降:340米 (详细)
海拔最低: 801米,最高: 1175米,
最高速度:10.4公里每小时
路线强度:0.8

忆往昔,岁月峥嵘;
看今朝,人物风流。

石家滩简介

石家滩地处宝鸡西部山区与甘肃为邻,属陕西省宝鸡市陈仓区拓石镇,现有四个村民小组,235户,共920人,耕地面积1900多亩。向北有县(县功)石路(石家滩)公路224县道直通村中,可达大水川、灵宝峡和九龙山,跨越东西的陇海铁路从村中通过,并有石家滩火车站,村西也有渭河大桥与国道三一〇接壤,向南五公里有云上车站西兰高铁,还有宝兰高速,交通十分便利。 

石家滩民风淳朴,历史悠久。有《周厉王斩龙脉》的传说,村西一公里处有三国栈道板桥遗址,村东有药王孙思邈来这里采药治病时手植千年铁甲树。乾隆十八年同科五秀才同置碾盘、水井、对窝等实物安放在龙头广场古老的药树之下,村内380多亩稀有树种白皮松被宝鸡市政府命名为“市树”,石家滩被誉为白皮松之乡。

1932年4月2日两当兵变后,红军部队一路行军打仗,经利桥,翻秦岭,出立远强渡渭河,来到石家滩已是饥寒交加,众乡亲抱柴生火给战士烤衣取暖,煮玉米糁以暖红军。村民自告奋勇当向导,带领红军翻山越岭途径通洞和赤沙及香泉,成功绕过两个国民党保安团和民团的围追堵截,经陇县北上的红色故事。 

目前,石家滩在党的领导下和国家政策扶持下,多措并举,实行异地搬迁,旧房改造,灾后重建等工程,村民住上了宽敞明亮的砖瓦房。基础设施、村容村貌大为改观,生产生活质量明显提高,特别是通过发展花椒柴胡产业,全村人均经济收入显著提升,实现了脱贫,迈入幸福美好的小康生活。随着乡村振兴战略,石家滩将会发展的更加美丽富饶。 


一段不曾忘记的历史

一九三二年四月二日,在中共陕西省委领导下,一支由起义部队改变的“中国工农红军陕甘宁游击队第五支队”,在习仲勋和李特生、许天杰同志的带领下,从两当出发,官兵们一边打仗一边行进,经利桥翻秦岭出立远渡渭河,突破敌人的围追堵截,于四月八日傍晚来到了陈仓西部的石家滩村。战士们浑身湿透、饥寒交迫,坐在庄口的空地上,朴实的村民,赶紧为战士们生火烤衣取暖,推磨做饭。战士们吃上了香喷喷的玉米粥,稍事休整出发时,部队领导握着村民的手说:“太感谢你们了”。随后部队在村民的带领下走小路,翻越通石梁,经通洞、赤沙、香泉,进入陇县八渡、千阳高崖欲与陕北红军刘志丹回合。

忆当年,朴素农人粥饭慰红军。军民互爱几多革命情,在波澜壮阔的历史图景中,山脚下发生的小小故事如一朵革命大潮中的小浪花,激荡着勤劳善良的一方人。

看今朝,人民扎根西山,牢记历史奋进未来。公路绕山柴胡遍野,乡亲致富游人往来,似一幅美丽的画卷,时刻展现着乡村振兴的无穷魅力。

强度说明:

路线强度=(里程/10+爬升/1000+下降/1000)*负重/10*海拔强度系数

海拔强度系数=1+平均海拔/5500

负重=4+里程/10*0.5+爬升/1000*0.5

休闲强度(0~1.5)、初级强度(1.6~3.0)、中级强度(3.1~5.0)、大强度(5.0~8.0)、超大强度(≥8.1)。

图表

里程
时间

脚印(165)

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  • 石家滩站共青团隧

  • 已知世界、中国唯一的容纳三排轨道的铁路隧道
    兼作火车站停靠让行通道,当世罕见的隧站合一
    所在山体支脉山峰尖端矮小,山体极易风化破碎
    中华民国时期修筑建造,堪称隧道建设中的翘楚
收藏[0] 评论[0] 浏览[11] 下载图片 纬度:34° 28' 10.75" N, 经度:106° 35' 32.51" E 时间:2021-7-29 07:29
  • 石家滩站

  • 石家滩站为陇海铁路四等站,曾办理客货运业务,现为下行站点
    维护国家铁路大动脉、亚欧大陆桥:连云港—阿拉山口—鹿特丹 
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