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搜索编号"9155166"
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一渡-沈家庵-三皇庙-三皇山-仙峰谷-五渡桥-四渡
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Heaven99
- 于 2025-07-19 10:20 出发,历时 7 hours
- 北京 房山区 - 北京 房山区 登山 ，全程 13.1 公里
- 难度级别：难
- 累计上升：808米，累计下降：780米 (详细)
- 海拔最低： 98米，最高： 889米,
- 最高速度：11.4公里每小时
- 路线强度：1.3
- 小编提示：无
走一渡到五渡的三皇山经典路线，线路成熟，危险系数不大，但不适合这个时节去，高温高湿且后半段的小雨为行程增加了不小难度。本次出行前一天晚上没有休息好，上山段短距离爬升较大，疯狂暴汗，体力有些跟不上，因此上山段走得很慢，休息了好几次。全程没有看到一个驴友，仅在仙峰谷内遇到了一位遛弯的当地村民。
起点在一渡车站，过一渡桥穿过沈家庵村，从村后的废弃步道上山。开始经过了几处悬崖，需要走台阶上，过了几个悬崖后爬升变大，沿着山路一直上。到接近山顶的三皇庙路口，绕到三皇庙跟前参观一下，三皇庙已经完全变成了羊圈，里面都是大大小小的山羊。看完庙之后后继续上到山顶的草甸，完成本行程的主要爬升段。三皇山本身是一个崮，有盘山小道能上到顶，考虑到体力原因没有登顶，直接切过去，一直沿着平缓的草甸土路走。经过玛尼堆后草甸路段结束，从狭窄的山体边上下降，到五渡垭口后不再去金子坨（九渡方向），从山北侧小路下撤。下撤段开始的路况较好，过一处羊圈后植被渐密，路况也开始变差，林间十分潮湿，部分土坡和岩石比较滑。缓慢下降两公里后，下降到沟底汇入了仙峰谷景区中，再沿着有水毁的景区路一直走出景区。离出口最近的车站是五渡桥，本次行程看车还没到，多走了一段去四渡坐车。
交通方案：一早坐394到西站，走地下通道去南广场，坐7点21的917快，9点25到张坊场站，赶9点半的F19，因为府前街施工无人指挥耽误了半个多小时，10点19才到一渡。返程从四渡坐f87去张坊（所有线都能到），去超市补给了一下，坐917快18点20的末班车回城，到六里桥东20点12。
起点在一渡车站，过一渡桥穿过沈家庵村，从村后的废弃步道上山。开始经过了几处悬崖，需要走台阶上，过了几个悬崖后爬升变大，沿着山路一直上。到接近山顶的三皇庙路口，绕到三皇庙跟前参观一下，三皇庙已经完全变成了羊圈，里面都是大大小小的山羊。看完庙之后后继续上到山顶的草甸，完成本行程的主要爬升段。三皇山本身是一个崮，有盘山小道能上到顶，考虑到体力原因没有登顶，直接切过去，一直沿着平缓的草甸土路走。经过玛尼堆后草甸路段结束，从狭窄的山体边上下降，到五渡垭口后不再去金子坨（九渡方向），从山北侧小路下撤。下撤段开始的路况较好，过一处羊圈后植被渐密，路况也开始变差，林间十分潮湿，部分土坡和岩石比较滑。缓慢下降两公里后，下降到沟底汇入了仙峰谷景区中，再沿着有水毁的景区路一直走出景区。离出口最近的车站是五渡桥，本次行程看车还没到，多走了一段去四渡坐车。
交通方案：一早坐394到西站，走地下通道去南广场，坐7点21的917快，9点25到张坊场站，赶9点半的F19，因为府前街施工无人指挥耽误了半个多小时，10点19才到一渡。返程从四渡坐f87去张坊（所有线都能到），去超市补给了一下，坐917快18点20的末班车回城，到六里桥东20点12。
强度说明:
路线强度=(里程/10+爬升/1000+下降/1000)*负重/10*海拔强度系数
海拔强度系数=1+平均海拔/5500
负重=4+里程/10*0.5+爬升/1000*0.5
休闲强度（0~1.5）、初级强度（1.6~3.0）、中级强度（3.1~5.0）、大强度（5.0~8.0）、超大强度（≥8.1）。
图表
里程
时间
京公网安备 11010502041691号
网友评论3条
这里我去过
请问一下，四渡回到一渡方便吗
方便，往张坊方向的任意一辆公交车都到一渡